接地感應(yīng)線圈接線時(shí)，注意不要斷開導(dǎo)線，避免接頭，否則閘門將無(wú)法正常自動(dòng)打開和下降。鎮(zhèn)江道閘在接線后，我們應(yīng)該測(cè)試接地電感是否正常。在遇到停車場(chǎng)閘桿不能工作的時(shí)候，前往不能馬上就去操作道閘，而是應(yīng)該先去檢查是否停電，保險(xiǎn)絲是否被燒斷。

如果換加長(zhǎng)或縮小道路閘門桿，應(yīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整至扭矩平衡，否則電機(jī)會(huì)過熱；線槽的切割寬度為4-8mm，切割深度為50-80mm；開槽斷面需整齊，保持每條線槽的深、寬平整。線槽為銳角，且倒角方向與線圈平行，導(dǎo)線在線槽內(nèi)的走向是垂直放置的。

在傳統(tǒng)運(yùn)用中，每一輛車進(jìn)出停車場(chǎng)都需要保安人員進(jìn)行記錄車輛信息開閘、引導(dǎo)車輛停放到指定位置、收費(fèi)開閘放行等管理和疏導(dǎo)，不僅效率低下，而且浪費(fèi)了車主很多停車時(shí)間；在預(yù)留停車位后，可以自動(dòng)將信息下載到手機(jī)或?qū)Ш皆O(shè)備上，通過手機(jī)導(dǎo)航就可以到達(dá)指定停車位。

地感線圈不能結(jié)實(shí)的固定在巢內(nèi)時(shí)，轎車在經(jīng)過期，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而形成地感中初始電感量發(fā)生變化，當(dāng)傳感器經(jīng)過復(fù)位后才能夠正常的作業(yè)，解決方法就是用融化的瀝青澆入。主動(dòng)道閘的操控部分失靈的時(shí)候，道閘的主動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)主動(dòng)作業(yè)。