接地感應(yīng)線圈接線時，注意不要斷開導(dǎo)線，避免接頭，否則閘門將無法正常自動打開和下降。鎮(zhèn)江道閘在接線后，我們應(yīng)該測試接地電感是否正常。在遇到停車場閘桿不能工作的時候，前往不能馬上就去操作道閘，而是應(yīng)該先去檢查是否停電，保險絲是否被燒斷。

如果換加長或縮小道路閘門桿，應(yīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整至扭矩平衡，否則電機會過熱；線槽的切割寬度為4-8mm，切割深度為50-80mm；開槽斷面需整齊，保持每條線槽的深、寬平整。線槽為銳角，且倒角方向與線圈平行，導(dǎo)線在線槽內(nèi)的走向是垂直放置的。

在傳統(tǒng)運用中，每一輛車進出停車場都需要保安人員進行記錄車輛信息開閘、引導(dǎo)車輛停放到指定位置、收費開閘放行等管理和疏導(dǎo)，不僅效率低下，而且浪費了車主很多停車時間；在預(yù)留停車位后，可以自動將信息下載到手機或?qū)Ш皆O(shè)備上，通過手機導(dǎo)航就可以到達指定停車位。

地感線圈不能結(jié)實的固定在巢內(nèi)時，轎車在經(jīng)過期，產(chǎn)生的震動會導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而形成地感中初始電感量發(fā)生變化，當傳感器經(jīng)過復(fù)位后才能夠正常的作業(yè)，解決方法就是用融化的瀝青澆入。主動道閘的操控部分失靈的時候，道閘的主動保護裝置就會主動作業(yè)。